Rząd Beaty Szydło, a właściwie Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa nie zapomni posła Marka Polaka z PiS, który znów przypomina o budowie BDI i domaga się wpisania tej inwestycji do Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023. Co na to ministerstwo?

W Krakowie zawiązała się koalicja nowego wojewody, starosty wadowickiego i posła PiS, która zamierza negocjować z samorządami budowę Beskidzkiej Drogi Integracyjnej. Już wkrótce pierwsze spotkania.

Sejm, w nocy z piątku na sobotę, uchwalił budżet na 2016 r. z maksymalnym deficytem w wysokości 54,7 mld zł. Poprawki, które zgłaszali posłowie naszego regionu, dotyczące budowy zapory w Świnnej Porębie o budowy BDI przepadły.

Tylko Wadowice nie widzą szansy na rozwój dzięki budowie Beskidzkiej Drogi Integracyjnej? Do takiego podsumowania można dojść po lekturze tekstu opublikowanego przez portal Rynek Infrastruktury, w którym opisuje coraz większe zainteresowanie regionu tą inwestycją.

Posłowie z naszego regionu, z inicjatywy parlamentarzysty Marka Polaka, chcą postarać się o wznowienie prac nad strategiczną dla naszego regionu Beskidzką Drogą Integracyjną.

Gminna Komisja Urbanistyczno-Architektoniczna, której przewodniczy Krzysztof Faber, wyraziła swoją negatywną opinię dla budowy Beskidzkiej Drogi Integracyjnej w Wadowicach.

Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska do końca tego roku zamierza wydać decyzję środowiskową dla budowy Beskidzkiej Drogi Integracyjnej. Choć tej trasy nie ma w planach rządu do 2025 roku, to jednak ewentualna pozytywna decyzja może w przyszłości przywrócić BDI do życia.

Rząd zatwierdził program budowy dróg krajowych do 2025 roku. Niestety, nie mamy dobrych informacji. Na liście znów zabrakło Beskidzkiej Drogi Integracyjnej. To koniec marzeń kierowców.

Nie ma i nie będzie Beskidzkiej Drogi Integracyjnej, przynajmniej do 2023 roku. Inwestycja ta nie znalazła się nawet na liście rezerwowej tak zwanego projektu Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2014 -2023. Dlatego niektóre samorządy walczą o częściowe wykonanie planu.

Urzędnicy Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju przygotowali nowy plan budowy tras szybkiego ruchu. Do 2023 roku w Polsce ma powstać 1800 km nowych autostrad i ekspresówek. Największym zaskoczeniem jest brak na liście Beskidzkiej Drogi Integracyjnej.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad złożyła wniosek o wydanie decyzji środowiskowej dla budowy Beskidzkiej Drogi Integracyjnej. To przełom dla tej inwestycji?

Władzom Województwa Małopolskiego udało się wywalczyć gwarancje dla Kontraktu Terytorialnego. Dzięki temu znajdą się pieniądze m.in. rewitalizację linii kolejowej nr 117 , a także warunkowo na budowę Beskidzkiej Drogi Integracyjnej. Czy uda się ją w końcu wybudować?