Skanska S.A rozpoczyna budowę nasypu linii kolejowej Kraków-Zakopane na zaporze w Świnnej Porębie. To długo oczekiwana inwestycja i jedna z największych, jakie trzeba jeszcze wykonać w ramach budowy zbiornika wodnego w Świnnej Porębie.
W ramach nowo podpisanych umów z Regionalnym Zarządem Gospodarki Wodnej Skanska S.A., która realizuje inwestycje na zaporze w Świnnej Porębie, wybuduje nasyp pod przełożenie linii kolejowej Kraków-Zakopane, na odcinku Stryszów-Zembrzyce oraz wykona kolejne roboty budowlane na zbiorniku Świnna Poręba.
Roboty, jakie wykonamy do 2013 roku, będą polegały na dokończeniu budowy czaszy zbiornika oraz przełożeniu przebiegających przez zbiornik linii kolejowych Stryszów-Zembrzyce. Prace będą prowadzone w taki sposób, żeby nie zakłócać funkcjonowania linii kolejowej. Planowany termin zakończenia inwestycji, w tym przełożenia linii kolejowej, to 31 grudnia 2013 r - informuje nas Iwona Walczak z departamentu komunikacyjnego Skanska S.A.
Inwestorem budowy, która ma duże znaczenie dla bezpieczeństwa przeciwpowodziowego Małopolski i Krakowa, jest Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Krakowie. Tymczasem uchwalona niedawno przez Sejm ustawa gwarantująca finansowanie budowy zapory w Świnnej Porębie czeka jeszcze na akceptację Senatu i podpis prezydenta RP.Posłowie podjęli decyzję, że ze środków Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej zostanie przekazany na ten cel miliard złotych. Jeszcze w tym roku będzie to 325 mln zł, a w następnych dwóch latach 690 mln zł.
Aktualnie na zbiorniku Świnna Poręba trwają prace przy czaszy zbiornika. Powstaje nasyp hydrotechniczny w gminie Stryszów, natomiast w gminie Zembrzyce trwa zabezpieczanie nasypu w formie płyt betonowych i parapetu. Pracujemy również przy samej zaporze – mówi Maciej Karwacki, Dyrektor Oddziału Budownictwa Hydroinżynieryjnego Skanska w Krakowie.
Budowa zbiornika Świnna Poręba prowadzona jest od 1986 roku. Zapora powstaje na rzece Skawie. Zbiornik usytuowany jest na terenie gmin Mucharz, Stryszów i Zembrzyce. Będzie się rozciągał od miejscowości Świnna Poręba do Zembrzyc na długości ok. 11 km. Ma mieć pojemność ponad 160 mln m³ i powierzchnię 1, 35 tys. ha przy maksymalnym spiętrzeniu. Wysokość zapory w najwyższym miejscu wynosi 54 m, jej długość to 604 m, a szerokość korony wynosi 8 m. Zbiornik w Świnnej Porębie będzie mieć charakter wielofunkcyjny. Ma nie tylko chronić przed powodzią dolinę Skawy i Wisły (m.in. Kraków), ale też zabezpieczać przed skutkami suszy poprzez wyrównanie przepływu wody w rzece. Retencja wód Skawy obniży kulminacyjną falę powodziową w przekroju Krakowa do 40 cm.
Już podczas ubiegłorocznej powodzi niedokończony zbiornik przyjął ok. 60 mln m³ wody, zmniejszając falę powodziową w Wadowicach i w stolicy Małopolski. Zbiornik będzie oddziaływał na jakość wody i produkcję narybku dla wód regionu. Będzie miał duże znaczenie dla rozwoju regionu oraz zastosowanie energetyczne.
Ponadto, okoliczni mieszkańcy zyskają miejsce do aktywnego wypoczynku, uprawiania sportów wodnych i wędkarstwa.
(IW-S)
NAPISZ DO NAS: Adres poczty elektronicznej jest chroniony przed robotami spamującymi. W przeglądarce musi być włączona obsługa JavaScript, żeby go zobaczyć.
NAPISZ DO NAS: Adres poczty elektronicznej jest chroniony przed robotami spamującymi. W przeglądarce musi być włączona obsługa JavaScript, żeby go zobaczyć.
Czytaj:
Komentarze
(9)
Redakcja serwisu Wadowice24.pl nie odpowiada za komentarze zamieszczone pod artykułami i nie utożsamia się z ich treścią. Jednocześnie podkreślamy, iż nie jest to miejsce dla poniżania mieszkańców, wierzących, w tym katolików i innych, oraz sączenia jadu przez osoby nienawidzące Wadowic i wszystkiego, co jest z naszym miastem związane. Forum jest miejscem wymiany opinii użytkowników, myśli, informacji, nawiązywania kontaktów i rodzenia się inicjatyw. Eliminowane będą wszelkie wpisy wielokrotne, zawierające wulgarne słowa i wyrażenia, groźby karalne, obrzucanie się obelgami, obrażanie forumowiczów, członków redakcji i innych osób.
Zapisz się do RSS tego komentarza
Zgadzam się
cyzio komentuje +0
Cześć Gringo. Dzięki za pozdrowienia! trochę do rzeczy,ale na ogół się zgadzam. +5
Cześć.
Cześć.
Zgłoś nadużycie
Nie zgadzam się
Zgadzam się
Bajanie i obiecywanie!
gringo komentuje -1
HA-HA-HA
Za cztery lata to żaden sukces, bo zamiast autostrad są polne drogi.
z 1go % watu 23% musiał powstać nasyp pod szlak kolejowy.
Który podobno powstał dwa lata wcześniej, miały być drogi autostrady lotniska,htele*****
ktoś też powinien pomyśleć o hotelach dla Zwykłych Prawdziwych Kibców, a nie o hotelach***** dla vip-ów. "Praca dla ludzi to wzrost gospodarczy",a nie na odwrót," Wzrost gospodarczy praca dla ludzi".
Ludzie. Razem łatwiej. Razem raźniej.
POZDRAWIA GRINGO.
Za cztery lata to żaden sukces, bo zamiast autostrad są polne drogi.
z 1go % watu 23% musiał powstać nasyp pod szlak kolejowy.
Który podobno powstał dwa lata wcześniej, miały być drogi autostrady lotniska,htele*****
ktoś też powinien pomyśleć o hotelach dla Zwykłych Prawdziwych Kibców, a nie o hotelach***** dla vip-ów. "Praca dla ludzi to wzrost gospodarczy",a nie na odwrót," Wzrost gospodarczy praca dla ludzi".
Ludzie. Razem łatwiej. Razem raźniej.
POZDRAWIA GRINGO.
Zgłoś nadużycie
Nie zgadzam się
Zgadzam się
Brawo Tusk.
locall komentuje +2
Jak obiecal tak bedzie. Tu widac rzetelna prace u podstaw a nie puste hasla zaklecia. Brawo.
Zgłoś nadużycie
Nie zgadzam się
Zgadzam się
no szkoda
dd komentuje +5
szkoda tylko że tak dużo osób drwi narzeka na ten portal Niech założą zwój lepszy idealny jak tylko parafią albo nie czytają tego jeśli uznają go za taki beznadziejny. Na siłę chyba nie muszą tu wchodzić . Ja jak nie lobie kiełbasy to jej nie jem
Zgłoś nadużycie
Nie zgadzam się
Zgadzam się
Bardzo dobrze że się ruszyło
Tonio komentuje +9
Szkoda tylko ze tak długo trzeba było na to wszystko czekać.
Zgłoś nadużycie
Nie zgadzam się
Zgadzam się
nie do pomyslenia...
iguana komentuje -2
niemcy mieli juz plany na budowe w latach 50-tych
Zgłoś nadużycie
Nie zgadzam się
Zgadzam się
No, no...
Dr No. komentuje +1
... to już 25 latek...
Zgłoś nadużycie
Nie zgadzam się
Zgadzam się
stare i nie jare
tomek 2 komentuje +33
Widać, że reporterzy tej strony nie pokwapią się nawet na zaporę, aby zrobić aktualne fotografie, bo te powyżej są nie aktualne już przynajmniej 2 lata!!!
A i sama informacja o budowie nasypów pod kolej i drogę to prawdziwy hit ...
Tylko że prace zaczęły się już dwa lata temu...!!!
Brawo !!! możecie być z siebie dumni... chyba na tej stronie panuję stare powiedzenie...
CZY SIĘ STOI CZY SIĘ LEŻY DWA TYSIĄCE SIĘ NALEŻY !!!
A i sama informacja o budowie nasypów pod kolej i drogę to prawdziwy hit ...
Tylko że prace zaczęły się już dwa lata temu...!!!
Brawo !!! możecie być z siebie dumni... chyba na tej stronie panuję stare powiedzenie...
CZY SIĘ STOI CZY SIĘ LEŻY DWA TYSIĄCE SIĘ NALEŻY !!!
Zgłoś nadużycie
Nie zgadzam się
Zgadzam się
Artykuł archiwalny. Komentarze zostały zablokowane
| < Poprzednia | Następna > |
|---|
Elyty poltyczne z PLATFORMY OBYWATELSKIEJ odkryły, że jedynym sposobem na likwidację korków na drogach, bo autostrad ciągle nie ma, będzie podatek ekologiczny, który skutecznie wyeliminuje z komunikacyjnych szlaków 8 MILIONÓW złomów z polskimi dziadami w środku.
Wreszcie będą mogli poszaleć w swoich wypasionych maszynach!